Le Mans II Caferacer Umbau
Die Basis für meinen Moto Guzzi Umbau spendete eine Moto Guzzi LM II
Motor:
- Motorgehäuse Bohrung 90mm (996ccm) - Verdichtung 1:11
- Kurbelwelle erleichtert und feingewuchtet
- V7 Sport-Nockenwelle
- Doppelzündung Silent Hektik
- Alu Strinräder + Alu Schwungrad (964g)
- Nennleistung 40PS bei 4000U/min und zwischen 6500 und 8000 U/min 72PS am Hinterrad
- Carillo Pleuel
- hohe Ölpumpe
- Magnesium Ölwannenzwischenring (< 1kg)
- gerade Ansaugstutzen
- Stucchi Auspuff
Fahrwerk:
- 17 Zoll Speichenräder
- Batterie unter Getriebe
- Alu-Schwinge
- Tarozzi Fußrasten-Anlage Marzzochi
- Gabel 38mm Dämpfung einstellbar und White Power Federn
- mit Magnesium Gabelbrücken und Standrohren (kompl. 7,2kg)
- Koni Stoßdämpfer hinten
- alle Schrauben usw. Titan oder Alu
Body:
- WBO Alutank 28 Liter mit Schnellverschluß
- Sitzbank Ducati mit Lederbezug
- Rahmen grau Pulverbeschichtet
Sonstiges:
- Minimalkabelbaum
- das ganze Motorrad bringt so 179,8 kg auf die Waage (inkl. Öl und Batterie, ohne Benzin)
Viele Grüße
Maarten Speet
