Hallo Karl Robert,
ich heiße Bernd und bin ende 40 !!! Vor 20 Jahre habe ich das letzte Mal geschraubt, natürlich auch Guzzi und Ducati.
Damals war man ein Exote, heute muß man sich schon was einfallen lassen.
Diese Maschine ist also mein erstes Umbau-Objekt und nicht mein Letztes.
Bin vor 2 Jahren in einen Laden bei mir um die Ecke und hab mir eine LM 4 gekauft, nur Rahmen mit Motor, den Rest hat er wieder bekommen.
Dann fing ich an mich zu Informieren was heute alles so geht , es war gar nicht so einfach. Wenn man so lange raus ist, hat man vieles vergessen.
Habe dann mit allen namhaften Firmen gesprochen und bin bei Jens Hoffmann, Fa. Dynotec, gelandet.
Hier habe ich mir die ersten Teile gekauft und wurde auch gut beraten, der Mann ist ein absoluter Freak im positiven Sinne.
Technische Daten:
- Andere Nocke
- Kurbelwelle fein gewuchtet
- Doppelzündung incl. Kabelbaum
- Motor komplett auseinander
- Leichte Schwungscheibe mit Sachskupplung
- Carillo Pleul
- Kopf überarbeitet
- Rahmenkopf geändert, steht steiler
- Gabelbrücken von Weissmann mit Inletts
- Hydraulische Kupplung
- 2in 2 Auspuffanlage, klasse Handarbeit
- Getriebe zerlegt und neu gelagert
- Hinterradantrieb ebenfalls neu gelagert
- Schwinge verchromt
- Speichenräder 17 zoll
- Bremsscheibe hinten 200 mm schwimmend
- Doppelscheibe vorn 320 mm
- WBO Tank
- Neue Griffarmaturen
- Und viele sonstige Kleinteile
Es wurde alles auf ein kräftiges Drehmoment ausgelegt, von unten geht sie klasse.
- Alles mit Tüv !!!
Viele Grüsse
Bernd Krause
