Hallo,
also zu der DMB-Guzzi gibt es eigentlich nur soviel zu sagen, das es sich um eine 82iger DMB-Guzzi mit orig. 24tkm auf der Uhr handelt.
Sie hat ab Werk 1000 Kubik, die Ago-Verkleidung und der Monohöcker waren damals
Zubehör, welches nach Lust und Laune bzw. Geschmack individuell bestellt werden konnte.
Sie hat 40iger Dellortos auch schon ab Werk, dazu noch ein geradverzahntes Renngetriebe.
Die Endtöpfe sind von der LM 2 in Verbindung mit 40iger Krümmern. Sie ist 2te Hand.
Und ansonsten hab ich sie original gelassen, bis auf den polierten Felgenrand bei den
orig. Felgen.
Die andere ist eine 83 iger LM3 mit ein paar Umbauten, wie :
Moto-spezial Sitzbank
2in 1 Auspuffanlage von MAX
Tarozzi-Fußrastenanlage
Marzocchigabel M1R
Brembo-4Kolben-Anlage ( schwimmend )
27-Liter Alutank......
da kann ich nur noch hinzufügen, daß der Vorderbau von der Duc 851 ist,
das Rahmenheck gekürzt wurde, hinten Stoßdämpfer von FAC drin sind, das Rahmendreieck
leergeräumt wurde und die Batterie nach unten kam, die Schwinge geändert wurde und zwar
wurde der Kardantunnel ausgefräst, damit die Akkront-Speichen der Größe :17*4,25 mit Reifen
der Größe 160/60VR17 Platz hatten. Vorne sind es17*3,50 mir 120/60VR 17 Reifen.
Der Bremssattel hinten wurde nach unten verlegt und durch eine Eigenbaustütze abgestützt.Stahl-
flexleitungen von Frentubo sind dran. Die Schwungmasse wurde erleichtert und der Hubraum beträgt ebenfalls 1000ccm. Die Elektrik wurde auf ein Minimum reduziert.
Die andere ist eine 83 iger LM3 mit ein paar Umbauten, wie :
Moto-spezial Sitzbank
2in 1 Auspuffanlage von MAX
Tarozzi-Fußrastenanlage
Marzocchigabel M1R
Brembo-4Kolben-Anlage ( schwimmend )
27-Liter Alutank......
Ich hoffe die Bilder gefallen Dir
Machs gut MfG Axel.
